I’m Forester. Subaru Forester. Sunt născut în 2009 și a venit vremea să mă despart de actualul proprietar, doar că aș vrea să ajung pe mâini bune. M-aș simți tare bine într-o familie cu unul-doi sau chiar trei copii, că am și portbagaj mare și bare pe plafon! Dar nu refuz nici provincia, indiferent de starea drumurilor de acolo, că mai vin și cu zestre: un set de pneuri de iarna care, combinate cu 4x4 permanent, te fac să nu-ți pese pe unde mergi!
Am 147 cp die-Zeloși, pilot automat, scaune și volan reglabile pe înălțime, comenzi pe volan, cutie manuală 6+1, și sunt vioi ca-n prima zi, că am cuplu de 320 Nm! Am și radio CD cu magazie de CD-uri – hai, că nu sunt chiar moș, doar mai matur, așa! Nu tușesc și nu strănut, doar trag ca un catâr ascultător, simpatic și rapid, cu Xenon la ”ochi”, de la mama lui... Am multe, dar chiar multe airbaguri și sistem audio performant – cam tot ce era mai bun în 2009.
Fără istoric de accidente semnificative, adică am mici urme generate pietricele și de vecinii din parcări, iar interiorul își arată vârsta doar pe ici-pe colo.
N-am prea circulat în oraș sau pe coclauri, ci doar în concedii în Europa, pe litoral, spre Deltă sau prin jurul Capitalei, pe care am vizitat-o rar, având ca loc de refugiu Otopeniul...
Am doar 88.000 km la bord, din motivele de mai sus dar mai ales pentru că proprietarul m-a ”trădat” zilnic cu mașina de serviciu. Dar reviziile le-am făcut la vremea lor! ITP-ul, evident, este valabil iar RCA-ul până în mai 2025 vine cadou pentru clienții care merită asta.
Am și trapă, foarte utilă celor care vor să simtă vântul în plete; foarte puțin folosită – din motive de lipsă plete la șofer – dar în stare perfectă, ca și climatizarea automată!
Am trecut recent printr-o revizie care a inclus, pe lângă bucși și alte componente mici, kitul de ambreiaj, turbina și filtrul de particule. Restul... n-au avut nevoie de revizie!
Prețul – 7.500 euro – este fix (că e mașină japoneză, nu turcească s-o negociezi la un ceai și-o narghilea), iar de schimb nu se pune problema.
Așa că, aceia care chiar își doresc o mașină de încredere sunt așteptați cu un mesaj scurt, fără consoane: ”O IAU!”.