Inainte de orice, va rog alocati-va 5 minute si cititi tot. Garantat nu dureaza mai mult.
Sunt foarte deschis la discutii, dar daca deja am scris informatia este pacat sa ne pierdem timpul.

Se vinde o italianca stilata, ce tocmai are motorul refacut si a fost ingrijita de catre mine. Se poate conduce si cu A2 fiindca se incadreaza. Am intocmit un dosar de mentenanta cu facturile si bonurile fiscale ca sa nu vand urmatorului proprietar doar vorbe.
Se vinde cu plinul facut si un topcase pe care l-am montat intre timp (il am de la fostul proprietar) si bineinteles cu toate actele in vederea transcrierii pe numele vostru. Nu fac schimburi.
A suferit o perioada, pe mana a doi proprietari nepriceputi, care pe deasupra probabil au dus-o in vizite si pe la asa-zisi mecanici.
Pentru ca mi-am dorit mereu sa am si o Aprilia Pegaso, am cumparat-o in vara lui 2023, defecta.
Cu ajutorul manualului de reparatie, un manual separat pentru motor si unul pentru carburator, am reusit sa o aduc la stadiul actual, cu enorm de multe piese schimbate. S-a muncit peste 300 de ore la ea, eu fiind doar pasionat de mecanica, dar ma gandesc ca 200 de ore le-ar fi petrecut si un mecanic autorizat. Nu mai spun de costurile manoperei.
Piesele inlocuite sunt urmatoarele si e posibil sa fie chiar mai multe:
- set segmenti OEM Aprilia
- toate pastilele de la supape pe specificatii, conform jocului termic necesar
- efectuat masuratori interior cilindru si piston, curatat chiulasa
- garnitura cilindru Athena
- garnitura chiulasa Athena
- garnitura capac chiulasa OEM Aprilia
- garnitura capac "alternator"
- senzor benzina (cand ajungi pe rezerva)
- furtunuri ulei conform specificatiilor
- furtunuri antigel conform specificatiilor
- furtunuri benzina la fel, conform specificatiilor (cu insertie, cu cauciuc rezistent la respectiva substanta, rezistent la presiune etc, ma refer la toate)
- furtun gaze carter
- lichid frana inlocuit in ambele instalatii
- buson ulei baie + saiba
- filtru ulei + ulei rodaj
- filtru ulei + garnitura capac + ulei + filtru benzina + filtru aer, toate dupa rodaj
- carburator dublu corp in intregime fiindca cel vechi fusese chinuit
- kit jiglere, garnituri, arcuri, saiba, plutitoare, membrane pentru carburatoare
- antigel
- bujie
- coliere furtunuri (toate)
- suruburi de la anexe, airbox, unde a fost cazul
- baterie noua in garantie
- oglinzi
- stickere pe comanda
- vopsea
- sa reconditionata
- curatat semnalizarile si polimerizat (erau stricate in fumuriu de fostul proprietar)
- inlocuit becuri necesare

Fostul proprietar a inlocuit placutele si kitul de lant + pinioane.

Ce ar mai fi necesar in viitor, nu imediat:
- cauciucuri noi, fiindca astea sunt ok dar unul e de strada, unul de teren, asa au fost
- semeringuri furca (ulei si praf), deocamdata functioneaza in regula furca

Motocicleta nu este noua, a fost cand a iesit din fabrica, deci nu poate fi perfecta.

Update: am montat topcase-ul si stopul spate dedicat acestui model (l-am cumparat fiindca a ajuns la mine cu un stop aftermarket, cel din poze)
Curand voi monta si scutul motorului.
Fostul proprietar nu le-a avut deloc pe ultimele doua.

Pret 2200 Euro.